NDTのX線の技術は架橋工事のための重要な役割を担います
2018/11/03
中国は2018年の10月23日の橋世界で最も長い海洋横断のそしてトンネル開けました。洪Kongチューハイ マカウ橋と示されるかどれが。それは橋および道セクションの35 km （22マイル）、および人工島間の6.7 km （4マイル）のトンネルより出荷することを割り当てるために妨害されていない渡すためにほぼ構成しました。非破壊的なテストの(NDT)のX線の技術はそのようなメガ架橋工事の間に点検する金属の溶接の接合箇所の品質保証、また鉄筋コンクリートの質のための応用に必須です。
この橋は3時間からの30分に移動時間を切ります。それは60のエッフェル塔と同等である鋼鉄の420,000トンの作りました。無数の鋼管ラインがあり、コネクターはこの橋のために使用されます。すべての鋼管のラインおよびコネクターは場所の構造への配達の前のX線の点検とされました。それは溶接の接合箇所の点検にX線でまた必要です。
Unicompにインラインにを含むNDTのX線装置の広い範囲が、オフラインでおよび携帯用NDT、等あります。
UnicompのNDTのX線はひびのすべての範囲、収縮、気孔率、かさぶたをカバーします欠陥の点検がのための部品ダイ カストの。次はUnicomp NDTのX線のシステム応用の場合です:
自動車部品はUNC160インライン自動車部品X光線UNC160のX線撮影をします
自動車部品X光線UNC22高圧スイッチX光線UNC325
ふしの鋳造物UNC450宇宙航空電池の貝のX線UNC13のためのインライン実時間X線
鋼鉄シリンダーUNC22のためのインライン実時間X線のイメージ
Unicomp携帯用NDTのX線発生装置
Unicomp NDTのX線の植物:
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