自動車産業でアルミニウム車輪はX線NDTの点検によって点検されなければならない安全関連した部分です。

現在、低圧の鋳造は車輪ハブを作り出す主要な方法になります。それは経済的であり、欠陥率は低レベルで管理されます。しかしそれはまだX線NDTの検査システムが内部指示事項の質が標準に合うことができるかどうか確認することを必要とします。

Unicompの技術の車輪ハブの検査システムはCNC制御によるADR （自動欠陥の認識）ソフトウェアが付いているフル オートの検査システムとして設計されています。それは精密な制御、理性的なアルゴリズム、自動自動自己の一致と特色になり、欠陥のサイズを計算します自動選別は逃走します。

しかしオペレータによって目視検差を使用して車輪ハブの製造業者が今でもあります。それは点検結果を終了するために多数をしているベテラン オペレータを複雑にされたテスト要求します。

X線の点検欠陥の認識は多くはである何目視検差が、自動X線の点検より容易、より有効であるより信頼できます（45s/setの点検速度）。

フル オートの車輪の検査システムを目視検差と比較して、Unicomp UNI160-Y2-D9インラインNDTのX線の車輪ハブの検査システムははるかに経済的です。

ちょうど点検標準的な直通のUnicompソフトウェアを単に置いて下さい、そしてUnicompのインライン車輪ハブの検査システムは自動欠陥のサイズを識別し、私達が置く標準に従って点検結果を判断します。

明らかに、Unicomp UNI160-Y2-D9インラインNDTのX線の車輪ハブの検査システムはそれが付いている車が運転している間安全を保証するために製品品質を保証する車輪ハブの生産ラインのための大きい解決です。

その間Unicompはまた他の自動車部品のためのNDTのX線の検査システムを開発しました。

Unicomp NDTのX線のseriseは自動車産業の保証を造るように設計されています。

Unicompの私達のプロダクトおよび技術についてのより多くの情報を知るためには、電子メールによって私達に連絡すること自由に感じて下さい:marketing@unicomp.cnはまたは私達のウェブサイトを訪問します:www.unicompxray.com。